Тип F
Отображение 1–12 из 28
-
Боковая стенка Тип F
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560185с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560187с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560189с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560191с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560193с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560195с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560285с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560287с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560289с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560291с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку. -
Боковая стенка Тип F, арт. 34560293с
C6орка 6лочного каркаса осуществляется на винты со сфероцилиндрической головкой с резь- 6ой M4. соединение горизонтального рельса с 6око- вой стенкой осуществляется 2-мя винтами, что о6еспечивает высокую жëсткость конструк- ции; предпочтительно использовать винты M4 x 14 (допускается использование винтов M4 х 12); крутящий момент для соединения 2,4 Hм; соединение крышки с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм соединение 6локиратора вращения с 6оковой стенкой осуществляется винтом M4 х 6; крутящий момент 1,3 Hм; 6локиратор вращения применяется для исключения вращения заднего центрального рельса при осуществлении монтажа о6орудования; на один рельс используется один 6локиратор, крепится на левую или правую 6оковую стенку.